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空気抵抗を減らす鍵は車体底面と車体背面の流れ 大きな流線形と細いピアノ線の空気抵抗は殆どが同じだそうです。 砲弾型の空気抵抗係数Cd値は流線形のCdt値の約10倍、その違いを作っているのは車体背面の空気の流れと負圧です。 航空機の形は流線形の組み合わせで今はもう飛ばなくなってしま...

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Jul 01, 18 · 細長く切られたアルミのテープをクルマの各部に貼ると、ただそれだけで走りのフィーリングがよくなるというもの。 正直、最初は「ホンマかいな? 」と疑っておりましたが、クルマメディア業界のジャーナリスト諸氏をはじめ、かなり多くの人が真剣にSep , 16 · ...
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